以前，一旦安装了行车记录仪，心里便会安稳，而后现今，碰瓷的方式已然发生了改变，也就是说哪怕你手里紧紧握住录像所呈现的证据，最终或许也会陷入有理却难以清晰表达缘由的困境之中。

手法进化与心理博弈

当下的碰瓷，已从单纯的身体接触情形，转变为精心设计的心理而且是法律方面的陷阱，操控者不再是独自行动，常常是多人协同合作，借助车主害怕烦难情绪、着急赶时间或者一时出现疏忽的心理弱点去谋划布局 。

他们所开展研究的，不单单只是交通规则，还要涉及一般驾驶者的行为模式以及应急反应等方面。比如说，在那些极易萌生出烦躁情绪的路段，凭借前车压低速度、忽然变换车道等诸多方式，去诱导后车做出违规的操作行为，以此来为后续的索赔事宜制造出法律依据 。

利用规则漏洞设局

那种被称作“右侧超车”的，是极为典型的一种陷阱，在狭窄路段或者拥堵路段的时候，出现了前车故意以低速状态行驶的情况，这就迫使有着急切心理的司机，从右侧的那个非机动车道去超车，一旦发生了剐蹭现象或者对方摔倒的状况，那些碰瓷的人，就会马上指出你存在“右侧超车违法”这个事实 。

此刻，行车记录仪反倒成了对你不利的证据，它清晰地记录下了你违规的过程。交警到场之后，首要判定的是违法行为，然而对方是否故意制造事故，却难以在短时间内核实，车主经常因此吃哑巴亏。

团伙协作与角色扮演

往往高级碰瓷是团队进行的作业情况，其分工是明确的，除了那直接去制造事故的“演员”之外，而现场一般通常都会有“调解员”以及“目击证人”存在，“调解员”在事情发生之后的首先开始的时间就朝着前面去，呈现出通情达理的样子，去劝车主以私下解决办法处理，迅速地把钱赔付了从而结束事情 。

并且，“目击证人”承担着在有需求之时，给交警或者警方去作证的职责，坚决顽固地认定是车主应负的责任。这般多种角色相互配合的状况，则给车主带来了极大的心理方面的压力，致使车主很容易于慌乱的状态之中，接纳不公平的处理办法。

伪善劝说与快速私了

这种情况是碰瓷者常用的“温柔刀”，其表现为说“没事，小刮擦，你走吧，别耽误时间” ，他们利用车主心理，即希望快速解决、避免保险理赔记录麻烦以及扣分麻烦，进而主动提出看似友善的解决方案 。

一旦车主答应私了给钱，对方兴许会因伤势变重、车辆出现新毛病等缘由再度纠缠，甚至凭借转账记录当作事故产生的证据来实施敲诈。私了经常意味着舍弃了正规处理途径的保障 。

制造意外与责任转移

这类手法借助制造突发险情态势，致使车主不得不紧急避险进而引发事故情况。比如说，同伙于前方忽然扔出箱子，或者进行急刹车举动，迫使你猛地转动方向，最终撞上旁边正常行驶的车辆，或者撞上骑车人 。

这一刻，那缔造险情之举的车辆早早已然离去，所遗留下来的是存在于你跟“毫无过错”第三方之间发生事故情形的展现之地。对于责任的裁定一般会趋于侧重判定致使当下情形存在是由于你把控方式不合宜从而造成的，然而却没法十分容易地追查得出这个引致事端最初祸端之人 。

技术干扰与证据破坏

除了“软”的手法之外，也已然开始呈现出利用技术手段的迹象了。虽说“行车记录仪干扰器”在现实当中并不常见，然而破坏证据的方式却是存在着许多种的。比如说，在争执期间故意去遮挡、碰撞记录仪的摄像头，又或者是利用强光致使其拍摄失效 。

日常比较常见的情形是，当事故已然出现往后，对方凭借查看录像作为理由所在，对属于你的设备展开操作行为，寻觅时机去删除掉关键的片段。所以，在事故已经发生之后，最为首要的任务是将记录仪以及其内存卡保护妥善。

面对这些持续翻新的碰瓷花样，你觉得我们是更需要借助法律以及技术手段予以强力打击呢，还是应当从根源上提升每一位道路使用者的规则意识还有防范能力，进而共同净化出行环境呢？